"ريبوتا Reboota" منصة تواصل اجتماعي تم تطويرها باياد عربية، تهدف إلى اثراء المحتوى العربي و انشاء مجموعات من الاهتمامات المشتركة بين مجموعة كبيرة من المستخدمين بغرض تبادل المعلومات و الخبرات و التجارب.
كل المجموعات يتم إداراتها آلياً وفق خوازرميات يتم تطويرها تسمح بالتدفق المحايد للمعلومات، ندعوك لدعم ريبوتا من خلال نسخ رابط المجموعة المهتم بها ونشرها مع الاصدقاء و المهتمين للمساهمة في تطوير وانتشار المنصة...
كل المجموعات يتم إداراتها آلياً وفق خوازرميات يتم تطويرها تسمح بالتدفق المحايد للمعلومات، ندعوك لدعم ريبوتا من خلال نسخ رابط المجموعة المهتم بها ونشرها مع الاصدقاء و المهتمين للمساهمة في تطوير وانتشار المنصة...
التعليقات (21)
انا معايا الشكل القديم بس رأيى دى كويسه ودى كويسه بس سكور القديمه اعلى لو قارنت القديم بالجديد لكن لو قارنت نيسان بالماركات التانيه نيسان افضلهم سعرا واداء
لاتقارن النيسان القديمة بالجديدة القديمة احسن باالف مرة عن تجربة 2
فرقت طبعا ف العربيه معان من 120 لحد 140 علب حسب البياع بس البوش احلي
اقولك رأيي بعد 11 سنة ١- العربية اعتمادية قليلة الاعطال ٢- شكلها انسيابي وثابتة علي الطريق ٣- قطع غيارها اصبحت متوفرة ورخيصة (غير الاول) وبرضوا قطع الغيار معمرة اذا كانت اصلية او ياباني العيوب ١- اللي بيضيع كل المميزات دي الاستهلاك العالي للبنزين وخصوصا جوة المدن (سفاحة وخاصة مع التتكييف) لكن مع السفر علي السرعات البسيطة 100 ك وتحميل مش كتيير مثلا بتكون معقولة لكن مش تقرد تقول انها موفرة ٢- ديقة نسبيا لكن شنطتها كويسة ٣- كراسيها مش مريحة قوي العيب التاني والثالث مقدور عليهم لكن عيبها الاساسي البنزين ثم البنزين ثم البنزين 3
و بالنسبه لموضوع انك تغير رشاشاتها برشاشات اللانسر بومه ؟؟ هل ده حل ولا بيأثر علي اداء المحرك
معنديش علم انا عندي العربية علي وضعها لكن لو في حل ياريت نتواصل مع بعض
Amr Alm والله الحل ده متداول في السوق الصنايعيه بتعملوا.. بس بالعقل و المنطق معتقدش ان المحرك هيطلع عزمه كامل بعد متنقصله كمية البنزين اللي المفروض ياخدها
Amr Alm بس هو اصل الموضوع نسبي.. فا لو فعلا هتوفر جامد في مصاريف البنزين مقابل انخفاض بسيط في ادااء المكنه يبقي كويس
بوجيهات من شركة التوفيق في المعادي←
عايز مركز شاطر عوامة البنزين نيسان صني→